惰轮生产厂家承诺守信「多图」

更换发动机正时皮带就必须更换张紧轮和惰轮吗？

不一定全部更换的。如果转动滚轮有声响或阻滞、摇动滚轮时有轴向松动，这就需要更换了。

没有坏可以不换。正时皮带更换时间

一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。各种品牌汽车的更换时间有所不同。

正时皮带故障前兆:

发动机产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。

惰轮

惰轮是指夹在两个齿轮之间，与两个齿轮都啮合的齿轮，它的作用仅仅是改变它前后两个齿轮的转动方向关系，而不改变传动比，不可改变位置。张紧轮是在皮带传动或者链条传动中出现的，它的作用是把皮带或链条张紧，减小它们运动过程中的震动和能量损失，可以改变位置。无紧固件的惰轮的制作方法将惰轮按压配合到轴承的外座圈上，从而形成过盈配合(interferencefit)。

正时套装是汽车发动机***的完整组件包，包含了正时传动系统所需的张紧轮、张紧器、惰轮及正时皮带、还包括螺栓螺母、垫片等应当定期更换的五金件，以确保维修***后正时传动系统及发动机能处于理想状态。

大承载惰轮轴结构的制作方法

大承载惰轮轴结构的制作方法

目前，工程机械变速箱为了实现不同的输出方向，基本采用的方案是增加一惰轮，惰轮与两个齿轮啮合，改变被动齿轮的转动方向使之与主动齿轮相同。惰轮在主动轮与被动轮之间承载着两个方向的力，惰轮所承受的力是主动轮与被动轮的叠加合力。惰轮与惰轮轴之间的相对转动通常采用轴承承载，实际生产中，由于合力较大且结构限制，经常导致惰轮轴的损坏而导致变速箱失效。在另一实施例中，通过凿子形成的桩靠近轴杆和内座圈的结合处形成于轴杆中。

叉车变速箱***需知

（1）为了保证液压控制油路的机械部件和密封元件的寿命，控制油路的正常压力1.1／u1.4Mpa

（2）工作油液为液力传动油、变速箱油，使用油温70—95~C，大于95cC后使用时间不能过长。

(3)油滤器的更换和清洗周期，新车在50h内，以后每200h、1200h，特殊环境应在每600h。

（4）叉车行驶换档时，应先关闭微动阀，再换档；刹车时，必须先关闭微动阀再刹车；以防止离合器损坏或刹车不灵。